Студенты помогли платформе «СИГМА.Дрон» составить образ экосистемы отрасли БАС

В России сегодня на самом высоком уровне озаботились задачей подготовки специалистов, которые будут разрабатывать и развивать беспилотные авиационные системы. С 1 апреля в РФ запущен соответствующий пилотный проект, целью которого является создание системы непрерывной подготовки специалистов для данной отрасли.

Надо сказать, что проект этот запущен далеко не с нулевой точки. Сегодня уже существуют образовательные базы, которые ведут серьезную работу в данном направлении. Например, недавно платформа по развитию беспилотных авиационных систем «СИГМА.Дрон» на базе стартап-студии «СИГМА.Новосибирск» провела в центре коллективной работы «Точка кипения-Новосибирск» мероприятие для студентов, на котором они составили образ экосистемы отрасли БАС. Молодых людей на практике познакомили с таким важным инструментом технологического предпринимательства, как составление карты индустрии. В результате студенты получили базовое знание о применении, а платформа — свежий взгляд и дополнительные данные для анализа рынка.

В мероприятии участвовали студенты Новосибирского государственного технического университета (НГТУ) и Новосибирского государственного университета экономики и управления (НГУЭУ). Они работали в группах, где рассматривали такие аспекты отрасли БАС, как производство комплектующих, сценарии применения, разработку и продажу беспилотников. Основная часть работы — «прорисовка» устройства отрасли через поиск, обсуждение и анализ информации. Им помогали модераторы — эксперты из компаний, входящих в платформу «СИГМА.Дрон». Среди них: «Оптиплейн Беспилотные Системы» — разработчик технологий, «Оптиплейн Аэродинамика» — поставщик решений на базе БАС, «Коптер Технолоджи» — разработчик дронов для инспекций внутри помещений, группа сервисов «Аэротех» — оказание услуг с применением БАС, «БПЛА Производство» — контрактное производство беспилотников на площадке в Новосибирске.

Такой формат, приближенный к производственному процессу, позволил участникам и организаторам сделать информационный обмен выгодным, а еще дал студентам шанс получить стажировку.

Зачем нужна карта индустрии

Карта индустрии — необходимый компонент для построения технологических бизнесов. Она нужна для четкого определения места в индустрии, в которое компания встраивается со своим продуктом. Составление этой карты подразумевает не только поиск ключевых игроков, выявления связей между ними, «препарирование» сегментов рынка и ниш, но в целом более глобальный анализ отрасли — от гайки до решений на базе искусственного интеллекта, от новых материалов до правового регулирования.

«Если задать вопрос, что такое рынок БАС, то первый ответ — это те компании, которые производят беспилотники. Но это не так, даже если добавить к этому компаний-потребителей. Рынок беспилотников — это история о технологическом переделе от условной гайки, которую используют в аппаратах, до системы принятия решений на базе обработанных данных, которые собирают БПЛА. Конечным продуктом может быть и доставленная посылка, и выращенная с помощью внесенных беспилотниками удобрений картошка. Карта индустрии подразумевает широкий набор данных. Да, тематику можно сузить, но есть риск упустить что-то важное. На отрасль БАС можно смотреть через разные „линзы“, и каждый раз будет разная картинка. Нам же хочется приблизиться к реальности, иначе строить бизнесы крайне сложно», — рассказывает директор по развитию платформы «СИГМА.Дрон» Андрей Тимофеев.

Сценарии применения и их фундамент

Самой обширной темой оказалась «Сценарии применения беспилотников». По словам модератора, проектного менеджера компании «Оптиплейн Аэродинамика» Вадима Яковлева, группа рассмотрела не только контекст применения БПЛА, но и множественные правовые аспекты. Сценарии применения в таких отраслях, как безопасность, агропромышленный комплекс, строительство, подразумевают под собой сложную нормативную базу, без которой анализ рынка провести сложно.

«Сначала мы обозначили основные направления для обсуждения, а затем студенты искали нужную информацию: какие модели беспилотников применяются в каждом сценарии, какая полезная нагрузка используется и как, какая есть специфика применения дронов конкретно в каждом из сценариев. А затем мы исследовали дополнительные аспекты — сертификацию, необходимые протоколы связи, извещения специальных ведомств о полетах. Планировали также рассмотреть экономические аспекты, связанные с лизингом и куплей-продажей, но, к сожалению, не хватило времени», — говорит эксперт.

Возможность стажировки и новый опыт

Гендиректор компании «Коптер Технолоджи» Дмитрий Шалонко отмечает, что не просто помогал студентам как модератор, но и оценивал участников как потенциальных сотрудников компании. «У меня была конкретная цель — посмотреть на ребят и кому-то предложить вместе поработать. Есть шанс, что кто-то из них придет в компанию в качестве стажера-инженера, а потом вырастет до высококвалифицированного специалиста. Есть большой пласт инженерных задач, и нам нужны новые кадры», — поясняет он.

Участникам понравился нетипичный формат работы. По словам студента 4-го курса факультета мехатроники и автоматизации НГТУ Армена Погосяна, полученные знания пригодятся ему в будущем: «Мы познакомились с новыми инструментами и посмотрели, как анализировать данные перед тем, как браться за какой-то продукт. Я недавно вел студенческий проект, связанный с БПЛА, поэтому меня зацепила тематика. Увидел, какие ошибки у меня были, и в дальнейшем буду использовать новые подходы».