Пресс-центр
Последние события и самая актуальная информация о деятельности Фонда инфраструктурных и образовательных программ.
2 апреля 2020

Как из мельчайших частиц создать большие дороги

Одним из самых масштабных с точки зрения объемов финансирования является национальный проект «Безопасные и качественные автомобильные дороги».

На БКАД до 2024 года предполагается выделить около 5 трлн рублей. Одна из целей нацпроекта — перейти на массовое использование наилучших технологий, новых материалов и технологических решений. Доля контрактов с их применением должна дойти с нынешних 10% до 80% к концу 2024 года.

Чтобы столь крупные госинвестиции не пропали даром, а отчеты об использовании инноваций не стали пустой формальностью, нужны квалифицированные специалисты, способные эффективно воспользоваться наилучшими доступными технологиями. Отработанная технология создания образовательных программ переподготовки и повышения квалификации специалистов инновационных компаний, а также пользователей высокотехнологичного оборудования имеется у Фонда инфраструктурных и образовательных программ (ФИОП) Группы РОСНАНО.

О том, для кого создаются эти образовательные программы, кто может выступать заказчиком и какой эффект обеспечивает повышение квалификации для предприятий автодорожной отрасли, журналу рассказали директор департамента образовательных программ и профессиональных квалификаций ФИОП Станислав Нисимов, доктор технических наук, профессор РАН, директор Инновационного научно-образовательного и опытно-промышленного центра «Наноструктурированных композиционных материалов», заведующая кафедрой материаловедения и технологии материалов Белгородского государственного технологического университета (БГТУ) имени В. Г. Шухова Валерия Строкова, руководившая созданием программ по заказу фонда, и кандидат технических наук, заведующий кафедрой «автомобильные и железные дороги» БГТУ Евгений Яковлев.

Станислав Нисимов

Основной принцип участия Фонда в подготовке образовательных программ для повышения квалификации специалистов — потребность со стороны бизнеса. Необходимость в дополнительном обучении кадров обычно возникает при переходе на новую технологию, после закупки сложного оборудования, при расширении производства и найме новых работников. Производители инновационной продукции также могут быть заинтересованы в повышении квалификации потребителей. При этом не только в наноиндустрии, но и в других отраслях все чаще требуются специалисты с глубокими межотраслевыми знаниями, которые комплексно не даются в отечественных вузах.

Компании сами определяют тематику образовательной программы, исходя из актуальных потребностей в кадрах. Фонд организует конкурсный отбор разработчиков программы среди вузов или других специализированных организаций, имеющих лицензию на предоставление образовательных услуг, проводит экспертизу их предложений. Затем вуз по методике фонда выявляет, каких знаний и квалификаций не хватает предприятию, разрабатывает программу, ликвидирующую эти кадровые дефициты, и проводит обучение пилотной группы. Все материалы программы остаются в собственности вуза и в дальнейшем используются при обучении следующих групп специалистов компаний или становятся частью студенческих образовательных программ.

Проблема коммуникации между вузом и бизнесом возникает с обеих сторон: первые предлагают предприятиям академический подход, готовые образовательные курсы, а вторым нужнее прикладные навыки, и за фундаментальную теорию платить они не готовы. При этом большинство работодателей не может формализовать квалифицированный заказ на нужные их специалистам компетенции, а университеты конкретные кадровые потребности бизнеса исследовать не умеют. Методология Фонда помогает вузам освоить новые способы работы с бизнесом, адекватно отвечать на его запросы и создает для вуза дополнительный источник финансирования за счет программ дополнительного образования.

Чтобы отдельные части программ можно было использовать многократно, они делаются модульными. Практически вся теоретическая часть и даже отработка некоторых практических навыков даются в дистанционном режиме с помощью видеолекций, тестов, тренажеров, в том числе с использованием VR-технологий (технологии виртуальной реальности. — прим. ред.). Это позволяет обеспечить доступ к инструментам профессионального совершенствования из любой точки страны и даже планеты и в любой удобный момент без отрыва от производства, а в дальнейшем всегда иметь под рукой нужный материал в качестве справочного. Таким образом, реализуется все более актуальное требование современного рынка труда к специалистам: непрерывность образовательного процесса на протяжении всей жизни человека.

Автодорожному строительству посвящены четыре образовательные программы, подготовленные при участии ФИОП Группы РОСНАНО. Обучение по ним прошли более 6700 специалистов предприятий и студентов вузов. Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет разработал программу профессиональной переподготовки в области создания промышленного производства модификатора дорожных покрытий. Заказчиком программы выступила портфельная компания РОСНАНО ООО «Новые технологии строительства», выпускающая модификатор на основе активного резинового порошка. Его использование вдвое снижает образование колеи, сокращает количество и размеры температурных и усталостных трещин, других дефектов покрытия, увеличивает межремонтные сроки асфальтобетонных покрытий на 20–25%. Такие выводы делаются на основе опыта использования добавки на более чем 20 млн кв. метров дорожного покрытия в 28 регионах России.

Еще три программы разработал Белгородский государственный технологический университет им. В. Г. Шухова. Программу профессиональной переподготовки в области производства самоуплотняющихся бетонов на основе композиционных вяжущих с использованием наноструктурирующих компонентов сделали по заказу ООО «Мостстройинвест». А программы профессиональной переподготовки и повышения квалификации в области разработки и производства наномодифицирующих добавок для композиционных материалов строительного назначения сделаны для ООО «Селена». Сейчас по заказу ЗАО «ТехПолимер» ведется разработка программы повышения квалификации по теме «Применение композитных (геосинтетических) материалов в конструкциях автомобильных дорог». Обучение будет проводиться на базе Сибирского государственного автомобильно-дорожного университета.

Валерия Строкова

В 2016–2017 годах по заказу предприятия ООО «Селена» (Белгородская область, г. Шебекино) при поддержке ФИОП (Группа РОСНАНО) специалистами научно-образовательного центра и кафедры материаловедения и технологии материалов БГТУ им. В. Г. Шухова были подготовлены программы профессиональной переподготовки и повышения квалификации в области разработки и производства наномодифицирующих добавок для композиционных материалов строительного назначения. Целевой аудиторией разработанных образовательных программ выступили инженеры-химики в области разработки наномодифицирующих добавок, инженеры-технологи производства и по применению этих добавок. В первую очередь обучение прошли 15 сотрудников «Селены», а также 107 специалистов предприятий строительной отрасли, в том числе дорожной, заинтересованных в использовании подобного вида добавок.

В дальнейшем благодаря интеграции материалов программ в учебные планы студентов и высокому спросу профильных компаний на дополнительную подготовку кадров в области наномодифицирующих добавок для композиционных материалов строительного назначения обучение было проведено еще для 2000 человек. В 2014–2015 годах по заказу предприятия «Мостстройинвест» (с 2020 года ООО «Мостдорстрой») учеными и специалистами БГТУ им. В. Г. Шухова были разработаны и успешно апробированы образовательные программы дополнительного профессионального образования в области производства самоуплотняющихся бетонов на основе композиционных вяжущих с использованием наноструктурирующих компонентов. Апробация образовательной программы прошла на пилотной группе слушателей из 15 сотрудников предприятия ООО «Мостстройинвест», а затем ее материалы использовались для подготовки еще более 3600 человек.

Таким образом, реализация вышеуказанных дополнительных профессиональных образовательных программ позволила расширить формы и направления сотрудничества вуза с компаниями дорожной отрасли Белгородской области и других российских регионов, укрепить связи с ними. В качестве лекторов и преподавателей по дисциплинам программ дополнительного профессионального образования, разработанных по заказу предприятий дорожной отрасли и при содействии ФИОП, были привлечены ведущие российские и зарубежные ученые, научное направление деятельности которых связано с развитием дорожной инфраструктуры, а также с разработкой новых видов модифицирующих компонентов, в том числе наномодифицирующих. Также приглашаются и специалисты компаний, имеющие опыт проектирования и применения модификаторов и материалов дорожного назначения.

Представители предприятий дорожной отрасли активно участвуют в образовательном процессе в качестве лекторов и консультантов, а также в разработке и согласовании основных образовательных программ, ориентированных на подготовку кадров для отрасли дорожного строительства.

Евгений Яковлев

Взаимодействие Белгородского государственного технического университета (БГТУ) им. В. Г. Шухова с предприятиями дорожной отрасли осуществляется не только при подготовке основных образовательных программ (программ бакалавриата и магистратуры), но и при подготовке дополнительных профессиональных образовательных программ повышения квалификации и профессиональной переподготовки.

Кафедра «Автомобильные и железные дороги» БГТУ им. В. Г. Шухова тесно сотрудничает с производственными предприятиями автодорожников, работающими и в Белгородской области, и за ее пределами. С ними согласованы профессиональные компетенции по образовательным программам. Специалисты производственных предприятий преподают отдельные дисциплины у бакалавров, специалистов и магистрантов, из опытных производственников на 60% состоит государственная аттестационная комиссия.

В конце 2019 года ООО «Белгороддорстрой» выступило с предложением создать на своей базе учебный центр с целью организации дуального обучения студентов в рамках семестров и проведения летних практик.

Подготовлены класс и специализированная литература, выделены кураторы из числа действующих сотрудников административно-управленческого и производственного персонала предприятия. Фактически это позволит охватить все направления работы компании за четыре года обучения студентов, сформировать у них прикладные компетенции, а предприятие, таким образом, обеспечит себя квалифицированными кадрами.

Предприятия дорожного хозяйства Белгородской, Курской, Липецкой, Воронежской, Московской, Брянской областей, Хабаровского края постоянно находятся в тесной связи с кафедрой, это связано как с текущей производственной деятельностью в части контроля качества материалов и совершенствования технологий выполнения работ, так и с разработкой и исследованиями инновационных материалов и технологий для дорожного строительства. Например, ООО «Национальные ресурсы» (г. Липецк) и ООО «Селена» (г. Шебекино) тесно сотрудничают с кафедрой в области разработки инновационных материалов для повышения долговечности дорожных одежд, способных конкурировать на мировом рынке. В итоге уже получены материалы и технологии, которые внедрены в Индии и Голландии.

Практически во всех направлениях научно-инновационного сотрудничества с отраслью принимают участие студенты, что позволяет формировать специалистов с прикладными навыками.

Преподавательский состав кафедры «Автомобильные и железные дороги» БГТУ им. В. Г. Шухова, задействованный в обучении бакалавров и магистров, представлен высококвалифицированными учеными и специалистами, порядка 60% коллектива имеют опыт производственной деятельности свыше пяти лет. Среди ведущих преподавателей — доктора и кандидаты наук, известные как в России, так и за рубежом ученые, ведущие активную научную деятельность и осуществляющие руководство аспирантами и докторантами.

Такие особенности связаны в первую очередь с тем, что для этой сферы характерна высокая динамика изменений как в нормативно-правовом поле, так и в технологических требованиях. Поэтому основным направлением методического обеспечения учебного процесса для студентов очной и заочной форм обучения, а также слушателей программ дополнительного профессионального образования является постоянный мониторинг нормативных документов в части проектирования и технологии строительства, а также развития средств лабораторного обеспечения и методик измерений. Все новое обязательно вносится во все формы образовательного процесса, что в целом и определяет востребованность в выпускниках кафедры.

На кафедре «Автомобильные и железные дороги» ведется практикоориентированная подготовка специалистов. Это выражается в первую очередь в обязательном направлении студентов 1–3-го курсов в рамках всех видов практик на действующие объекты дорожного строительства и предприятия по производству новых материалов. Так, например, студенты с первого курса направляются в летнее время на работу в качестве дорожных рабочих, студенты 2–4-го курсов привлекаются в качестве исполнителей по хоздоговорным работам по контролю качества дорожного строительства, а магистранты в рамках своего обучения занимаются прикладными исследованиями. Такая модель образования позволяет студентам предвыпускного курса работать удаленно или в свободное от занятий время, а в дальнейшем гарантировать трудоустройство. Работодатель же получает фактически готового специалиста сразу из выпускника университета.

В современном цифровом мире моделирование является неотъемлемой частью образовательного процесса. В дорожной отрасли автоматизированное проектирование уже существует давно, изменения происходят только в части наполнения контента программного обеспечения, а именно приближения его к реальным условиям. На кафедре системы автоматизированного проектирования и моделирования введены в образовательный процесс уже более 10 лет, разработаны специализированные авторские курсы и курсы переподготовки специалистов по работе в автоматизированных системах черчения и моделирования.

Однако для моделирования любого процесса необходимо понимание природы самой модели и ее особенностей, что определяет ключевые направления модернизации образовательного процесса с глубоким изучением методов построения модели в направлениях проектирования, строительства и эксплуатации объектов дорожного хозяйства. В настоящее время в рамках дисциплин по автоматизированному проектированию планируется изучение BIM-технологий с включением в курсовое и дипломное проектирование.

Источник: Автомобильные дороги
Опубликовано: 1 апреля 2020
Автор: Григорьев Леонид