Территория развития: Группа «ТехноСпарк»
КОРР.: Эти серые здания в стиле минимализма — корпуса группы «ТехноСпарк». Три года подряд площадка «Техноспарка» удерживает высший уровень эффективности в национальном рейтинге Ассоциации кластеров и технопарков России. 13 тысяч кв. м занимают 120 технологических стартапов, созданных здесь всего лишь за 5 последних лет.
Денис Ковалевич,
КОРР.: Одно из направлений работ «ТехноСпарка» — логистическая робототехника, которая должна заместить ручные и даже полуавтоматизированные складские процессы
Денис Ковалевич: Если посмотреть на то, как устроена сегодня экономика одного из крупнейших поставщиков в мире, «Амазона», то мы увидим, что каждый год «Амазон» теряет несколько миллиардов долларов на доставку продуктов. То есть он зарабатывает на продаже и теряет на логистике, потому что сегодняшняя логистическая отрасль не может ему предоставить эффективные с точки зрения экономики решения, как это делать.
КОРР.: «Амазон» в 2016 первым начал роботизировать склады. По прогнозам аналитиков, за 20 лет индустрия логистики вырастет в 1000 раз. Наибольший прирост дадут складские роботизированные системы и беспилотные транспортные перевозки. «ТехноСпарк», создавая свои новые компании и продукты, формирует каркас будущей системы разделения труда.
Денис Ковалевич: Мы не только отвечаем и сфокусированы на качестве инженерного продукта, но мы в первую очередь работаем с его экономикой, с его ценой, с его себестоимостью. То есть главный вопрос, например, в сфере логистической робототехники — это вопрос о цене робота. Цена может быть ниже только за счет одного — за счет уровня производительности труда. Например, компания занимается у нас металлообработкой, это сложное производство, и единственная задача — это постоянно каждый год повышать производительность своего труда.
КОРР.: Участок механической обработки металлов, сплавов и пластиков в «ТехноСпарке» — это контрактное производство. Вот это — не просто цех, это — отдельная компания которая по заказу создает в том числе и вот такие компоненты для складского робота. Здесь больше десятка станков с числовым программным управлением — это самый дорогостоящий в материальном выражении участок общепроизводственной цепочки — и тем не менее, как это ни странно, самый простотой в интеллектуальном плане. Инженерный офис компании, создающий логистического робота «Граналь»: здесь продукт разрабатывают и запускают на рынок. Робот способен снизить затраты на хранение и логистику, и способен значительно повысить производительность на складских мощностях любого масштаба.
Денис Ковалевич: Так или иначе это 100% будущий вопрос, через сколько лет — это вопрос конкретной компании, конкретного региона и конкретного склада. Грубо говоря, в коридоре 15 лет складов, на которых перевозят руками товары люди, их просто не останется.
КОРР.: Тестирование готового продукта происходит на площадке, имитирующей складскую зону. Робот на вид — железная коробка. Его функция — перемещать паллеты, складские стеллажи.
Денис Ковалевич: Он под них подъезжает, поднимается его крышечка, он поднимает паллету, и переводит ее в то место, которое необходимо. Грузоподъемность этого робота 1.5 тонны, то есть сегодня стандарт российских паллет — это 1200 кг.
КОРР.: Максимальная скорость — 8 м/сек, базовая, рабочая скорость — 1,5 м/сек. Траектория движения задается программным алгоритмом. Ориентирами служат
Денис Ковалевич: Эта индустрия будет исчисляться не сотнями или тысячами роботов в год, как сегодня, а сотнями тысяч роботов в год — эта цепочка будет гораздо более разветвленной. Для меня самое главное — и это время, за которое мне и моим партнерам удается вот эти точки перевести из инкубационной фазы в бизнес.
